Pratique avec la première tentative de Rolex avec une montre en titane, le Fausse Rolex Deepsea Challenge
Chez aBlogtoWatch, nous avons annoncé la nouvelle du Rolex Deepsea Challenge en RLX Titanium avec Rolex. Aujourd’hui, nous testons en direct la toute première montre fausse rolex en titane. Avec un boîtier, un bracelet et un fermoir en RLX Titanium léger, nous avions hâte de voir le niveau d'exécution, de qualité et de sensation que dégage la première Rolex en titane. Alerte spoiler : la Couronne n'a pas encore atteint les mêmes niveaux d'excellence en titane qu'en Oystersteel, en or et en platine.
Pour répondre à l’éléphant dans la pièce : oui, le Rolex Deepsea Challenge est décidément et massivement grand. Techniquement parlant, elle n'est pas « surdimensionnée », car une montre conçue pour résister à la pression écrasante de 11 000 mètres (39 060 pieds) d'eau (plus un autre tampon de sécurité de 25 % en plus de la profondeur que vous lisez sur le cadran) doit apparemment être aussi gros qu'un cheeseburger bleu servi dans les hôtels genevois. Il mesure 50 mm de large et est presque exactement deux fois plus épais que le Daytona équipé d'un chronographe automatique – bien que, encore une fois, il soit 110 fois plus résistant à l'eau. L'ironie d'une montre fraîchement lancée, presque totalement inportable, mais vendue publiquement, ne nous échappe pas, c'est pourquoi vous la voyez portée sur la manche d'une veste.
Il n’est pas nécessaire de voir la nouvelle montre Rolex Deepsea Challenge pour constater qu’elle est grande. La raison pour laquelle il est si excitant de s'en approcher est le fait qu'il s'agit de la première montre entièrement en titane (avec un insert de lunette en céramique Cerachrom, bien sûr) de Rolex, et comme nous en avons discuté dans le premier article, c'est certainement la la manière caractéristique de la marque de procéder à un lancement public très lent et prudent d'un nouveau matériau. En testant le terrain, Rolex recherche les commentaires des clients et de ses centres de service Rolex agréés dans le monde entier et se donne une marge de manœuvre pour résoudre tout problème et affiner la production et la finition du RLX Titanium. Rolex a sans doute dû passer de la production exclusivement de prototypes à une évolution lente (très lente) vers la production en série, encore une fois, pour résoudre tous les problèmes et commencer à générer des revenus avec une pièce en titane. Il existe de nombreux collectionneurs de replique montre Rolex dans le monde dont la politique est d’avoir le premier de tout – et la toute première montre RLX Titanium que beaucoup voudront collectionner, même si peu d’entre eux pourront un jour la porter. Cela fait peut-être une horloge de bureau sympa.
Le titane a une apparence, une sensation et un comportement très différents de l'acier inoxydable, de l'or 18 carats ou du platine. Il est environ 35 % plus léger que l’acier, bien plus léger encore que l’or, et surtout le platine. Compte tenu de son prix, des scénarios d’utilisation prévus et de son omniprésence, le titane a tendance à être un matériau alternatif un peu plus cher pour les montres de sport qui sont encore majoritairement fabriquées en acier. Le titane est léger, confortable et durable – lisez cette revue à long terme sur un Breitling entièrement en titane pour en savoir plus. Le titane est également un incontournable de la Deepsea Challenge, une montre qui, grâce à son verre saphir de 9,5 mm d'épaisseur, sa construction robuste et sa taille gargantuesque, reste très lourde même dans ce métal. Le matériau est également plus chaud dans sa couleur (et dans son toucher, en fait) par rapport à l'acier, qui comprend l'Oystersteel – le langage Rolex pour l'alliage 904L résistant à la corrosion.
